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Curso de Parapente Progresion

830,00

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Descripción

Curso Progresión 1ª parte Vuelo Dinámico: 

-Para que aprender el vuelo dinámico: Te servirá para tener la habilidad de volar junto al relieve aprovechando el viento que asciende por la ladera y que con la intensidad y orientación adecuada podremos utilizarlo para permanecer volando junto a ella. El Objetivo de este curso es que consolides tus conocimientos y destreza en vuelo e ir haciendo estos vuelos dinámicos, que son divertidos y relativamente fáciles.

  • 1 Clases Teóricas: Seguiremos tratando los protocolos de seguridad, Aerología básica 2, Aerodinámica 2, meteorología 2, circulación y preferencias en vuelo.
  • 2 Sesiones de Campa: Trabajaremos el despegue con viento y temas de seguridad con viento.
  • 1 Biplaza Doble mando: Realizaremos un vuelo dinámico donde iras cogiendo los mandos y aplicar los conocimientos de las teóricas para luego hacerlo tú solo.
  • 4 Vuelos: Aquí practicaremos todo lo aprendido en el biplaza y las clases anteriores. Realizando vuelos guiados por la ladera.

 

Curso Progresión 2ª parte Vuelo Térmico: 

Vuelo Térmico: Este vuelo es más técnico, al no tener una referencia clara de donde se ubica el viento ascendente nos obliga a buscarlo y una vez en él, a girar dentro con sabiduría para no perder la ascendencia. En este curso tenemos por objetivo alargar los vuelos en dinámica y adentrarnos en los vuelos térmicos, es importante reconocer el pilotaje con mando y peso en el parapente para sacar el mayor partido posible a las condiciones.

    • 1 Clases Teóricas: Seguiremos tratando los protocolos de seguridad, Aerodinámica 3, meteorología 3, Teoría del vuelo térmico.
    • 2 Sesiones de Campa: Trabajaremos el despegue con viento y temas de seguridad con viento ejercicios de control de cabeceo y otros comportamientos de la vela.
    • 1 Biplaza Doble mando: Realizaremos un vuelo térmico donde aplicar los conocimientos de las clases teóricas e iras cogiendo los mandos para luego hacerlo tú solo.
    • 4 Vuelos: Aquí practicaremos todo lo aprendido en el biplaza y las clases anteriores. Realizando vuelos guiados en térmica.
  • 2 Vuelo guiado (Sígueme): Seguirás a tu instructor con tu parapente en un vuelo guiado aprendiendo a salir de la zona de confort, intentando hacer vuelo de más duración y distancia.

 

Curso Progresión 3ª parte Seguridad Activa Básica:

 

Seguridad activa básica: Aprovechando que ya empezamos a dominar el mando para nuestra permanencia en vuelo, aprenderemos a usarlos también para ciertas maniobras para solucionar problemas que pudieran surgir en nuestras decisiones de vuelo, estas maniobras nos ayudaran en caso que encontremos momentos comprometidos.

Para poder enfrentarnos cada vez con mejores garantías al vuelo, debemos conocer los procedimientos a seguir con las siguientes maniobras:

  • Orejas que nos ayudaran a bajar más deprisa en forma estable, como meterlas, cuando usarlas y cuando NO usarlas.
  • 360, espiral, barrena la forma de bajar más rápido de forma segura, como iniciarla y sobre todo como salir de ella.
  • Máxima velocidad, como usar el acelerador, en que momentos y para que usarlo.
  • Mínima velocidad o punto de perdida, buscar la mínima velocidad en tu vela y saber qué hace antes de entrar en pérdida es muy importante. (este punto solo lo practicaremos si vemos que el alumno está capacitado para ello).
  • W.O.: los Wing Over dan forma a los giros radicales, entradas en barrena… y ayudan a conocer las inercias y como compensarlas.
  • Dolphin: o Delfines, es una forma de columpiarse en el parapente que te enseñara como no tener pérdidas dinámicas y a controlar las abatidas.
  • Top landing: Aprender a aterrizar en el despegue o en zonas elevadas, donde más tarde podrás volver a despegar, es vital para la práctica del parapente, os contaremos razones y ocasiones en las que tienes que usarlo. 

Para realizar todas estas maniobras buscaremos los momentos adecuados para ello, puede que sea al finalizar nuestras clases de dinámico o térmico, pero también buscaremos vuelos específicos para ello. Se harán un mínimo de 3 repeticiones por maniobra y un máximo de 5.